装甲咆哮 第477章 大融合（一）

多媒体祭拜厅可以随时展示死者生前音容笑貌的功能，带给这些华夏国成员们的心理冲击是无法估量的。

加上这个特殊的历史时期，并没有形成一套大家普遍都遵守的殡葬风俗，所以，很快大家就接受了这样的殡葬方式。

而且，在华夏国的范围之内，通过大家的辛勤劳动，就可以满足自己不同的物资需求。

正因为如此，求神不如求己的思维方式也逐渐占据了主流，根本就没有给其他教派留下发展的空间。

而且，在魏民生有意识地引导之下，儒家学派那些繁琐的礼仪和没有什么现实意义的做法，也被其他更为合理的做法所代替。

人与人之间的交流更是以信用为基础，不再讲上下尊卑，而是说掌握的知识多少和解决各种事情的能力大小。

“达者为先”，这句话在华夏国的所有成员中得到了最为直观的体现。

一个人从出生那一刻开始，其自身的知识体系相当于一个点。

然后在不断接触到其它东西之后，这个点出现了两极分化，对自然有了冷热、大小、明暗的分辨能力。

而这些人体适应社会的每一种能力，都相当于是从原始的点向两极发展出来的一条线段。

这种分辨、识别和操纵其它事务的能力大小，就决定着这条线段的长短。

比如说人体自身能够感觉到的温度只有几十度的范围，而且感觉到的温度也只是一个近似值，很容易受到外界环境的影响。

没有经过训练的人，徒手测量某种物体的温度，其误差甚至可能达到十度以上。

而经过训练的人，徒手测量某种物体的温度，其误差可能只有五度左右。

而使用最普通的温度计来测量某种物体的温度，其误差至少也可以控制在一度之内。

如果再使用精度更高的红外线测温仪，其误差可以控制在零点三度以内，可测量的温度范围也可以扩展到数千度。

测量范围和测量精度，就是这种能力大小最直观的体现，决定着一个人此项技能的扩展长度。

而无数种可以表达某种能力的线段集合，就组成了一个近似于圆的多边形。

这个多边形面积的大小，就决定着某一个人知识体系的覆盖范围和能力大小。

要想扩大这个多边形面积的大小，只有通过增加某一项能力的扩展长度，也就是在某一领域向着更高、更大、更强、更多地发展，或者补齐自身的短板，才可能实现均衡的增长。

在传统的认知体系构建过程中，每一个个体的认知体系是相互独立的，从而导致别人走过的路，其他人仍然需要再走一遍，否则的话，根本无法构建起自己的认知体系。

因为，别人所获得的能力与自己没有任何关系，根本就无法实现知识和技能的共享，导致了社会协作程度的低下。

而按照华夏国现有的知识体系，通过网络平台这个特殊的方式，实现了全社会总体认知能力的共享和协作。

计算机网络就像一根线，把所有人的原点都穿了起来，并且对所有人具有的不同领域的认知能力进行了重叠，互相取长补短，极大地提高了整个社会的认知体系范围。

在这样的模式下，任何人在具备一定的基础知识后，都可以专注于自己喜欢领域的研究和发展。

在研究和发展过程中遇到的一切相关领域的问题，完全可以通过网络平台让其他人来解决。

一个人的精力是有限的，但无数人的精力是无穷的。

他们每一个人仿佛都是站在巨人的肩膀之上，从而有足够的精力让自己的研究和发展达到更加高深的领域。

因为，他们不是一个人在战斗。

每一个站在行业最尖端的人才，不断地开拓着未知的领域，在增强自己能力的同时，也促进着相关领域的突破。

这样的认知体系，已然超越了个人所能达到的极致，将整个人类的认知能力推到了一个更高的水平。

更多知识的相互融合和促进，已然超越了魏民生的控制。

黑火药、火棉等简单易制的危险爆炸物品也被研制了出来，并在国资部有意识地控制之下，少量地用于了石材的开采和开山修路的工作之中。

但在现阶段，这些方面的技术并不能有效地提高人民群众的物资生活水平，而且在电动、液压和气动机械应用十分普遍的情况下，炸药类的物品在生产建设中的应用受到了较大的抑制。

为了避免危险爆炸物品可能给华夏国人民生命财产带来的危害，国资部主动要求相关人员中止了如何扩大爆炸威力领域的继续研究，并加强了相关物资的生产和管控。

同时，利用魏民生所提供的相关资料，引导其向固体推进剂领域进行研究和发展。

因为，固体推进剂是导弹、空间飞行器等各类固体发动机的动力源，在导弹和航天技术发展中起着重要的作用。

如果华夏国具备了这些方面的知识储备和能力的话，今后发展航空事业也就更加容易。

在现代知识和设备技术的支撑下，特种金属的生产制造也取得了很大的进展。

尤其是魏民生通过图瓦卢特区获得了一些现代机床之后，一些机械配件已经实现了自给自足。

华夏国百分之八十以上的机械部件都已经可以自行生产，并应用于设备的维修更换。

在具备了相关的机械加工能力之后，一些小型发动机也被仿制了出来，并被迅速应用到其它需要独立动力系统的领域。

动力三角翼作为航空运动领域中最受欢迎的一种轻型动力的飞行器，用几十年的飞行数据奠定了其最安全飞行器的地位。

由于三角翼具有较大的迎风面积，所以，就算是在空中突然失去了动力，也可以像鸟儿一样滑翔着陆。

而且其操作简单，起降距离短，甚至可以在草地、简易机场、公路上进行起降。

所以，在国资部的投入下，根据魏民生从现实世界购得的样机，华夏国技术部门进行了全面的仿制。

虽然仿制的动力三角翼，在相关的测试中并没有达到样机的性能，但至少已经向自由翱翔天空迈出了坚实的一步。