全武装时代 第三百一十七章 繁荣度排行榜

总督府里，刘峰正通过传音符和远在金陵城的商鞅讨论政事。 此次远征已持续四个多月，蜀汉发展成什么样，期间又有什么变故，他根本无法目睹，所以只能通过传音符沟通。 “王上，从金陵到镇江的铁路已修建完毕，预估下个月便可通车，另外从尚海郡到苏州的铁路同样修建完成，早在一个月前便顺利通车，根据交通部的法，吴郡、尚海两地的铁路网算是搭建起来了。 如果算上原本的浙郡铁路，蜀汉最为富裕的两郡已实现货物和人员互通，接下来还有闽郡……” 耳边听着汇报，刘峰的思绪却有些飘远，他当初选择和朱元璋结盟，本就是为了给蜀汉留下充足的发展时间。 这一次派遣舰队前往中美州让他有所警觉，对于美利坚的发展水平更是忧心忡忡。 美利坚的强大不光体现在军事，还体现在民生方面。 根据探子汇报，美利坚的铁路里程已达到十万公里，公路里程更是达到了一百五十万公里，而且还在快速增加着。 相比之下，蜀汉就要少很多，铁路里程一千五百公里，公路里程五千公里。 公路密度差了一倍，铁路密度更是差了两倍。 至于为什么会造成如此大的差距，主要原因还是美利坚完成了统一，有一个强有力的政府，可以进行大规模建设。 很多人以为美利坚信奉自由经济，实际来，这个国家在基础建设方面却是典型的国家资本主义。 很多重大建设都是国家牵头搞出来的，很显然，如今的美利坚同样在继承这个传统，大力发展“铁公基”。 而基础建设的完备，最直接的好处就是减少运输成本，加快货物和人员的往来速度，提高经济发展水平。 总的来，美利坚百姓的生活水平要高于蜀汉，如果蜀汉的发展水平还停留在华夏七十年代，那美利坚已经达到了华夏八十年代的水准，中间差了整整十年。 至于经济发展是否会影响军事，这几乎是肯定的。 其他不，光是战死军卒的抚恤金就是一个大问题。 蜀汉此次远征损失了三十万军卒，按照抚恤金标准，每人将依据三十年工龄进行赔偿，以每人每年两千元的平均工资来算，合计就是一百八十亿。 当然你可以用土地来置换，这一次国战获取最多的便是土地。 但光有土地肯定不行，也需要储备一些资金，毕竟不是所有人都想要土地，即便以百分之一的概率来计算，也需要一点八亿。 这还是支付抚恤金，经济发展对于军事的影响还远不止如此，其他还包括战备物资、军队士气以及征召士兵等等。 而且刘峰已经清楚地知道，这个世界即将出现非常巨大的“改变”，这里面就包括经济发展。 …… 在灾变之前，衡量一个国家综合实力最根本的标准便是经济总量，一般来，经济总量越大，国家实力就越强。 因为只有国家有钱了，你才能拿出更多资金去发展教育、研究前沿科技，然后通过科技来增强国防实力，这本就是相辅相成的事情。 而刘峰之所以会认为世界有变，并非幻想症发作，而是在蜀汉玉玺里突然出现一个排行榜，以及一个特殊建筑。 排行榜的前缀为繁荣度，目前暂未公开数据，而特殊建筑则很有意思，名为兑换工坊。 兑换的名单包括战舰、“坦克”和火枪三项，全部和军事科技有关。 根据介绍得知，想要兑换这三种武器，必须消耗繁荣值。 比如战舰，需要花费一百万点繁荣值才能获得一艘，且最多获取十万艘，坦克需要一万点繁荣值，最多兑换五十万辆，火枪需要一千点繁荣值，最多兑换五百万支。 至于繁荣值的获取，则需要优先满足十三个硬性指标。 其一、成年人每日饮食含热量要满足正常生活所需，营养不良率要低于百分之五。 二、每日保证有100升干净水用于饮用和洗涤，比例不得低于百分之九十五。 三、每人至少有6平方米的居住空间，无家可归者的比例不得高于百分之五。 四、成年人识字率不得低于百分之九十五。 五、每万名居民平均有10名医生和50张医院病床。 六、铁路密度不得低于三百公里每万平方公里（相当于灾变前河南省的密度）。 七、公路通乡率高于百分之九十，公路通村率高于百分之八十。 八、成年男子失业率不得高于百分之五。 九、餐具和家具普及率高于百分之九十五。 十、拥有替换衣物和鞋子的比例高于百分之九十五。 十一、建立完备的官僚体系。 十二、每十万人刑事犯罪率不得高于五百人。 十三、婴儿夭折率不得高于千分之五。 …… 这十三个指标是前提，只有满足了，才能获得繁荣值，而繁荣值的获取途径也很简单。 一是人口，每人可得到一点繁荣值，每年结算一次。 以蜀汉举例，蜀汉当前的人口数量为四千五百万，如果保持这个数量不变，每年可购买四十五艘战舰，四千五百辆坦克以及四万五千支火枪。 二是世界遗产，每获得一项世界遗产，可额外增加五百万点繁荣值，同样每年结算一次。 三是带有属性的城池，每获得一座，可额外增加一百万点繁荣值，每年结算一次。 四为“神魂”、“神兽之魂”，增加的繁荣值和魂魄强弱有关，此为一次性奖励，无法结算到下一年度。 毫无疑问，这是一次非常巨大的改变，但因为没有任何国家满足之前那十三个前置条件，导致繁荣度排行榜暂时关闭。 刘峰曾仔细研究过，发展蜀汉有非常多的指标都不满足，更具体来，只有第十一条满足，也就是建立完备的官僚体系。 实际这些条件他曾经和一些专家讨论过，发现想要完全满足，必须达到华夏2020年的发展水平才可以。 有些指标还需要更近一步，比如铁路密度。